Rollertuning

viel glück dir, ich hab irgendwie noch nie was von rollern gehalten.. da hab ich lieber gespart um ordentlich in ne karre investieren zu könn

Zitat

Original von mellow D

e: waren die am besten investieren 2,2k meines Lebens. Ich kanns nur empfehlen. Malaguti is Boss

Hätte ich mir ja mit Sicherheit ein anderes gebrauchtes Modell geholt und noch investiert und das Ding wie wesentlich mehr abgegangen wi e das mit 63 km/h

Hab bei meinem Roller ne Polini Vario drin geht gut aber hammer Beschleunigung

Sons der Vario Ring raus und Auspuff enddrosseln wies der über mir gesagt hat :P.
Sons hab ich noch 70ccm bei mir drin :D.Komme auch auf um die 90:D

drossel ine vario n ring und elektrische drossel cdi oder auch blackbox genannt n bestimmtes kabel durchschneiden und gasschiebedrossel im vergaser, ist unterschiedlich von roller zu roller welche man davon drinhat

wenn du nur bischen den gasgriff drehen kannst hast du gasschiebedrossel drin, wenn du merkst dein roller will schneller fahren kanns aber nich hast du ne elektrische drossel drin, in der vario die drossel (distanzring) hat eigentlich jeder roller, eine gibs noch auch bei jeden roller, beim auspuff ist n resonanzrohr, das absägen, 1 € münze ins loch und dichtschweißen ist die droßel weg, oder im auspuff ist ein ring drin der den durchgang enger macht

wenn du schon 63 fährst müstest du alle raushaben, holl dir n sportauspuff für 50ccm sollte schon helfen so um die 10 km/h mehr

Hm Hab Stage 6 Auspuff da is es wahrscheinlich leichter.

Sonst gibt es nicht wirklich viele Möglichkeiten ohne das man viel Geld aus gibt x.x

Edit: Ja das kann angehn bin mit der 45er Cdi auch 60 gefahrn:D
Aber wenn er schon ne Offene Cdi drin hat is es wirklich schwierig

wieder n thread, bei dem viele totalen scheiß erzählen werden.

ich weiß nicht, wies beim malagutti ist, aber mögliche drosseln wärn noch in der cdi, im vergaser, im luftfilter, ansaugstutzen.

komplett offen sollte das ding auf etwa 70 kommen.

wenn du dann noch schneller fahren willst, fängste mit nem sportauspuff an( gibts auch in originaloptik und -sound).
danach kannste überlegen wieviel du noch investieren willst.
danach käme eben sowas wie vario, kupplung, riemen, größerer vergaser und und und...

aber dran denken: sobald man was verändert, muss man den motor neu abstimmen, sonst kann das tuning die kiste auch langsamer machen

für teile am besten bei scooter-attack.de bestellen. bestell da schon jahrelang und hatte nie probleme

ahhhhh ich bekomme das verlangen an einem roller zu basteln :kaputt:

kenne deinen pott nicht aber flex ihn auf und flex das kleine röhrchen raus, auch ne art drossel, und nein er wird dadurch nich lauter...
dann dnek ich mal hat der distanzring und cdi drin? entdrosseln, mehr kansnt enich machen, sonst halt 70cc vario usw.. ganzes programm halt.. aber kostet gut

@ sifaa...drosslencim gaser, ass und luffi sind aber nich standart..haben wenige roller

kannst auch deinen wieder verkaufen und einen von meinen kaufen...

such grad n abnehmer für n midrace katana :chu:

edit: prinz: ja luffi is selten, gaser is doch relativ oft und der ass is sogut wie bei jedem roller verengt...

hatte aber noch nie mit nem mala zu tun, deswegen ka, wies da is

gibt wenige die hässlicher sind als n midrace katana :D:D:D außer der kreidler dings roller

motor abstimmen wird teuer, wenn du dieses teil hast brauchst du das und wenn du das hast brauchst du wieder n anderes und so weiter

kupplungsfedern, variogewichte, vergaserdüsen diese sachen sind auch schwer einzustelln, das richtige zu finden

sollte in den papieren stehn.kompliziert zu erklären, guck bei rollertuningpage.de. kommt drauf an, was verändert wurde; durch düsen, gewichte und federn...

eigentlich solltst du bei rtp antworten darauf finden.
is schwer ohne bilder zu erklären, wenn jemand scheinbar nichts darüber weiß(nicht böse gemeint)

prinz: midrace hat doch nix mit der optik zu tun :suspekt: und ja, im ori-zustand isn katana sehr hässlich (wobei mir meiner noch viel besser gefällt, als das neuere modell) aber mit spachtel, n paar aerox-teilen und bcd-eilen kann man da ganz gut was machen

sry wenn midrace beistand.. hab einfach übernommen

aerox teile..dann osllte man sich n aerox holen

ne, n aerox fährt jeder spast. außerdem steh ich net so drauf, sich n paar teile zu bestellen, sie mit 3 schrauben festzumachen und zu sagen, man hätte n custom roller

das gehört aber eigentlich nicht in diesen thread, also b2t

Zitat

Original von mellow D
und es ist lustig zu sehen wie man BMW's, Mercedes(e)? etc. mit nem kleinen 50cc Roller stehen lassen kann.

Es sind die kleinen Freuden im Leben. :pat:

Ich habe letztens folgende Theorie entwickelt:
Ich wohne an einer viel befahrenen Straße, an der auch viele Jugendliche häufig mit ihren motorisierten Zweirädern langfahren.
Da ist mir nun aufgefallen, dass die langsamsten Gefährte, am lautesten sind.
Wie kommt es nun dazu?
Dadurch, dass sie am langsamsten fahren, Schätzungsweise ca. 25km/h, ergibt sich eine maximale temporäre Belästigung. Die Zeitspanne wird jedoch noch verlängert! Durch einen fehlenden Auspuff ergibt sich eine höchst mögliche Lautstärke. Diese Lautstärke führt dazu, dass man das Geknatter die ganze Straße entlang hört und das auch noch lauter.
Ich fasse zusammen:
Geringstmögliche Geschwindigkeit + Höchstmögliche Lautstärke = Maximale Belästigung.

Berechnen lässt sich das ganze folgender Maßne:
Belästigung = Lautstärke²/Geschwindigkeit